(1)

Ministrstva, pristojna za železniški promet na Madžarskem, v Republiki Poljski, Slovaški republiki in Republiki Sloveniji, so v skladu s členom 5(5) Uredbe (EU) št. 913/2010 Komisiji poslala pismo o nameri, ki ga je ta prejela 7. aprila 2016. Pismo je vključevalo predlog o vzpostavitvi železniškega tovornega koridorja Amber na ozemlju navedenih štirih držav članic.

(2)

Komisija je proučila ta predlog v skladu s členom 5(6) Uredbe (EU) št. 913/2010 in meni, da je skladen s členom 5 navedene uredbe iz razlogov, navedenih v nadaljevanju.

(3)

V predlogu so bila upoštevana merila, določena v členu 4 Uredbe. Predlagani železniški tovorni koridor, ki prečka ozemlje več kot treh držav članic, olajšuje povezave med jadranskimi pristanišči v Republiki Sloveniji in pristanišči na celinskih plovnih poteh na Donavi na Madžarskem in v Slovaški republiki. Poleg tega izboljšuje povezave z glavnimi intermodalnimi železniško-cestnimi terminali v zadevnih državah članicah in omogoča neposredno pot tovornemu prometu vzhodno od Alp. Lahko tudi spodbuja razvoj železniškega prometa s Srbijo in izboljša železniški promet prek vzhodne meje Unije in na kopenskem mostu med Evropo in Azijo.

(4)

Poleg tega sodeč po rezultatih tržnih študij, ki podpirajo vzpostavitev železniškega tovornega koridorja Amber, obstaja povpraševanje po prometu vzdolž predlagane proge, kar vključuje promet med pristanišči na celinskih vodnih poteh in zaledjem prek zahodne Madžarske od in do pristanišča Koper ter promet med vzhodnimi regijami Poljske, Slovaške in Madžarske. Iz študij so razvidne možnosti za prehod na druge oblike prevoza in povečanje prometa vzdolž koridorja.

(5)

Zadevni upravljavci infrastrukture so izrazili popolno podporo novemu železniškemu tovornemu koridorju in morebitni prosilci so glede na pismo o nameri izkazali zanimanje za njegovo uporabo.

(6)

Ukrepi iz tega sklepa so skladni z mnenjem odbora, ustanovljenega v skladu s členom 21 Uredbe (EU) št. 913/2010 –