|
2017.2.2. |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
L 28/69 |
A BIZOTTSÁG (EU) 2017/177 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA
(2017. január 31.)
a „Borostyán” árufuvarozási folyosó létrehozásáról szóló közös javaslatnak a 913/2010/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 5. cikkének való megfeleléséről
(az értesítés a C(2017) 141. számú dokumentummal történt)
(Csak a lengyel, a magyar, a szlovák és a szlovén nyelvű szöveg hiteles)
AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
tekintettel a versenyképes árufuvarozást szolgáló európai vasúti hálózatról szóló, 2010. szeptember 22-i 913/2010/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 5. cikke (6) bekezdésére,
mivel:
|
(1) |
A 913/2010/EU rendelet 5. cikkének (5) bekezdésének megfelelően Magyarország, a Lengyel Köztársaság, a Szlovák Köztársaság és a Szlovén Köztársaság vasúti közlekedésért felelős minisztériumai 2016. április 7-én szándéknyilatkozatot juttattak el a Bizottsághoz. A szándéknyilatkozat tartalmazta a „Borostyán” árufuvarozási folyosónak az említett négy ország területén való létrehozásáról szóló javaslatot. |
|
(2) |
A Bizottság a 913/2010/EU rendelet 5. cikke (6) bekezdésének megfelelően megvizsgálta a javaslatot, és úgy véli, hogy az megfelel a rendelet 5. cikkének az alábbi okokból. |
|
(3) |
A javaslatban figyelembe vették a rendelet 4. cikkében előírt kritériumokat. A javasolt több mint három tagállam területén áthaladó árufuvarozási folyosó megkönnyíti az összeköttetést a Szlovén Köztársaságban lévő adriai-tengeri kikötők, valamint a Magyarország és a Szlovák Köztársaság területén a Duna mentén lévő belvízi kikötők között. Javítja továbbá az érintett tagállamokban a nagyobb intermodális vasúti-közúti terminálokkal való összeköttetést és közvetlen árufuvarozási útvonalat biztosít az Alpoktól keletre. Elősegítheti a vasúti forgalmat Szerbiával és potenciálisan javíthatja az EU keleti határán, valamint az Európát és Ázsiát összekötő szárazföldi útvonalhálózaton áthaladó vasúti forgalmat is. |
|
(4) |
Ezen túlmenően, a „Borostyán” árufuvarozási folyosót támogató piaci tanulmányok azt mutatják, hogy a javasolt útvonalon fennáll a forgalomra vonatkozó igény, beleértve a Koper tengeri kikötője és a hátország közötti, Nyugat-Magyarországon áthaladó forgalmat, valamint a Lengyelország, Szlovákia és Magyarország keleti régiója közötti forgalmat. A tanulmányok a modális váltás és a folyosón átmenő forgalom növekedésének lehetőségét mutatják. |
|
(5) |
Az érintett pályahálózat-működtetők teljes támogatásukról biztosították a vasúti árufuvarozási folyosó tervét és a szándéknyilatkozat szerint a potenciális kérelmezők kifejezték érdeklődésüket a folyosó használata iránt. |
|
(6) |
Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak a 913/2010/EU rendelet 21. cikke alapján létrehozott bizottság véleményével, |
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
1. cikk
A „Borostyán” árufuvarozási folyosó létrehozásáról szóló, 2016. április 7-én érkezett szándéknyilatkozat, amelyet Magyarország, a Lengyel Köztársaság, a Szlovák Köztársaság és a Szlovén Köztársaság vasúti közlekedésért felelős minisztériumai küldtek a Bizottság részére, és amely a Koper – Ljubljana –/Zalaszentiván – Sopron/Csorna –/(magyar-szerb határ) – Kelebia – Budapest –/– Komárom – Leopoldov/Rajka – Pozsony – Žilina – Katowice/Krakkó – Varsó/Łuków – Terespol – (lengyel-belorusz határ) útvonalat javasolja a „Borostyán” árufuvarozási folyosó fő útvonalaként, megfelel a 913/2010/EU rendelet 5. cikkének.
2. cikk
Ennek a határozatnak Magyarország, a Lengyel Köztársaság, a Szlovák Köztársaság és a Szlovén Köztársaság a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 2017. január 31-én.
a Bizottság részéről
Violeta BULC
a Bizottság tagja