EUROOPA KOMISJON
Brüssel,14.7.2021
COM(2021) 562 final
LISAD
järgmise dokumendi juurde:
Ettepanek: Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus
taastuvkütuste ja vähese CO2-heitega kütuste kasutamisest meretranspordis ning millega muudetakse direktiivi 2009/16/EÜ
{SEC(2021) 562 final} - {SWD(2021) 635 final} - {SWD(2021) 636 final}
I LISA
METOODIKA, MILLE ALUSEL MÄÄRATAKSE KINDLAKS LAEVA PARDAL KASUTATAVA ENERGIA KASVUHOONEGAASIDE HEITEMAHUKUSE PIIRMÄÄR
Laeva pardal kasutatava energia kasvuhoonegaaside (KHG) heitemahukuse piirmäära arvutamiseks kasutatakse järgmist valemit (valem 1):
|
KHG heitemahukuse indeks |
„allikast paagini“ (well-to-tank, WtT) |
„paagist pardani“ (tank to wake, TtW) |
|
= |
(valem 1)
kus järgmist valemit nimetatakse valemiks 2:
(valem 2)
|
Mõiste |
Selgitus |
|
i |
Võrdlusperioodil laevale tarnitud kütuste indeks |
|
j |
Laeva pardal olevate kütuse põletusseadmete indeks. Käesoleva määruse kohaldamisel on käsitletavateks seadmeteks peamootor(id), abimootor(id) ja kütteõlikatlad. |
|
k |
Indeks, mis vastab eri ühenduspunktidele, kui elektrit tarnitakse c's ühenduspunktis. |
|
c |
Elektri laadimispunktide arvu väljendav indeks |
|
m |
Energiatarbijate arvu väljendav indeks |
|
Põletusseadmes j oksüdeeritud konkreetse kütuse i mass [kütuse g]. |
|
|
Laevale tarnitud elektrienergia ühenduspunkti k kohta, kui ühenduspunkte on rohkem kui üks [MJ] |
|
|
„allikast paagini“ (well-to-tank, WtT) KHG heitekoefitsient kütuse i jaoks [gCO2eq/MJ] |
|
|
„allikast paagini“ (well-to-tank, WtT) KHG heitekoefitsient, mis on seotud ühenduspunkti k kaudu sadamakai ääres seisvale laevale tarnitud elektriga [gCO2eq/MJ] |
|
|
Kütuse i alumine kütteväärtus [MJ / kütuse g] |
|
|
Mootori kütuse hajusheite (põletamata kütus) koefitsient, protsendina põletusseadmes j kasutatud kütuse i massist [%] |
|
|
„paagist pardani“ (tank-to-wake, TtW) KHG heitekoefitsiendid põletusseadmes j põletatud kütuse puhul [gKHG / kütuse g] |
|
|
põletatud kütuse i „paagist pardani“ (tank-to-wake, TtW) CO2 ekvivalentheide põletusseadmes j [gCO2eq / kütuse g] |
|
|
„paagist pardani“ (tank-to-wake, TtW) KHG hajusheite koefitsiendid põletamata kütuse puhul põletusseadmes j [gKHG / kütuse g] |
|
|
„paagist pardani“ (tank-to-wake, TtW) põletamata kütuse i hajusheite CO2 ekvivalendi heitekoefitsient põletusseadmes j [gCO2eq/kütuse g] |
|
|
CO2, CH4 , N2O globaalse soojendamise potentsiaal 100 aasta jooksul |
Fossiilkütuste puhul kasutatakse II lisas esitatud vaikeväärtusi.
Käesoleva määruse kohaldamisel võetakse valemi 1 lugejas oleva liikme väärtuseks null.
Meetod Mi määramiseks
Kütuse mass Mi määratakse kindlaks, kasutades kogust, millest teatatakse kooskõlas määruse (EL) 2015/757 kohase aruandlusraamistikuga käesoleva määruse kohaldamisalasse kuuluvate reiside puhul, võttes aluseks ettevõtja valitud seiremeetodi.
Meetod WtT KHG heitekoefitsientide määramiseks
Kui mittefossiilsete kütuste puhul kasutatakse II lisas sätestatud vaikeväärtustest erinevaid väärtusi, peavad need põhinema asjakohastel kütusemahuti saatelehtedel, mis käsitlevad vaatlusperioodil laevale tarnitud kütuseid vähemalt sama suure kütusekoguse kohta nagu märgitakse tarbituks reguleeritud teekonnal.
Teiste kütuste (mis ei ole fossiilkütused) WtT KHG () on kindlaks määratud direktiivis (EL) 2018/2001. Direktiivis sisalduvad tegelikud väärtused, mida kasutatakse käesoleva määruse kohaldamisel vastavalt metoodikale, on need, mis ei arvesta põlemist 1 . Nende kütuste, mille tootmisviise ei ole direktiivis nimetatud, ja fossiilkütuste WtT KHG heitekoefitsientide () vaikeväärtused on esitatud II lisas.
Kütusesaateleht
Käesoleva määruse kohaldamisel peavad pardal kasutatavate kütuste asjakohased kütuse saatelehed sisaldama vähemalt järgmist teavet:
–toote identifitseerimisandmed
–kütuse mass [t]
–kütuse maht [m3]
–kütuse tihedus [kg/m3]
–WtT KHG CO2 heitekoefitsient (süsinikutegur) [gCO2 / kütuse g] ja CO2 ekvivalendi heitekoefitsient [gCO2eq / kütuse g] ning asjakohane sertifikaat 2
–Alumine kütteväärtus [MJ/g]
Elekter kütuse saatelehtedel
Käesoleva määruse kohaldamisel peavad pardale tarnitud elektriga seotud asjakohased kütuse saatelehed sisaldama vähemalt järgmist teavet:
–tarnija: nimi, aadress, telefon, e-post, esindaja;
–vastuvõttev laev: IMO number (MMSI), laeva nimi, laeva tüüp, lipuriik, laeva esindaja;
–sadam: nimi, asukoht (LOCODE), terminal/kai;
–ühenduspunkt: kaldaäärse elektritoite ühenduspunkt laevasüsteemide ja -seadmetega, ühenduspunkti üksikasjad;
–ühenduse aeg: alguse/lõpetamise kuupäev ja kellaaeg;
–tarnitud energia: tarnekohale eraldatud võimsuse osa [kW] (vajadusel), elektritarbimine (kWh) arveldusperioodi jooksul, tippvõimsuse andmed (kui need on olemas);
–voolumõõtmine.
Meetod TtW KHG heitekoefitsientide määramiseks
TtW heitkogused määratakse kindlaks käesolevas lisas esitatud metoodika alusel, nagu on ette nähtud valemites 1 ja 2.
Käesoleva määruse kohaldamisel on kasvuhoonegaaside heite määramiseks kasutatavad TtW KHG heitekoefitsiendid ( ) esitatud II lisas. CO2 Cf heitekoefitsiendid on kindlaks määratud määruses (EL) 2015/757 ja esitatud tabelis, et neid oleks lihtne leida. Kütuste puhul, mille koefitsiente nimetatud määruses ei ole, kasutatakse II lisas esitatud vaikeväärtusi
Kooskõlas artiklis 6 osutatud nõuetele vastavuse kavaga ja tõendaja hinnangul võib kasutada muid meetodeid, nagu vahetu CO2eq mõõtmine või laborikatsed, kui see suurendab arvutamise üldist täpsust.
TtW hajusheite määramise meetod
Hajusheide kujutab endast heidet, mis on põhjustatud sellisest kütuse kogusest, mis ei jõua põletusseadme põlemiskambrisse või mida energiamuundur ei kasuta, kuna see jääb põlemata, või ventileeritakse või lekib süsteemist välja. Käesoleva määruse kohaldamisel võetakse hajusheiteid arvesse protsendina mootori poolt kasutatava kütuse massist. Vastavad vaikeväärtused on esitatud II lisas.
Meetodid asendusenergiaallikatega seotud preemiategurite määramiseks
Kui pardale on paigaldatud asendusenergiaallikad, võib nende jaoks kasutada preemiategurit. Tuuleenergia puhul määratakse selline preemiategur järgmiselt:
|
Tuulest saadud asendusenergia-preemiategur (fwind) |
|
|
0,99 |
0,1 |
|
0,97 |
0,2 |
|
0,95 |
⩾ 0,3 |
Laeva KHG heitemahukuse indeksi arvutamiseks korrutatakse valemi 1 tulemus preemiateguriga.
Kontroll ja sertifitseerimine
|
Kütuseklass |
WtT |
TtW |
|
Fossiilkütus |
Vaikeväärtusi kasutatakse vastavalt käesoleva määruse tabelile 1 |
Kütuste jaoks, mille kohta selline koefitsient on esitatud, kasutatakse seire-, aruandlus- ja kontrollimääruse (MRV-määruse) CO2 koefitsiente Kõigi muude heitekoefitsientide puhul võib kasutada käesoleva määruse tabelis 1 esitatud vaikeväärtusi; teise võimalusena: sertifitseeritud väärtusi, mis saadakse laborikatsete või otsese heitkoguste mõõtmise teel |
|
Säästvad taastuvkütused (Vedelad biokütused, gaasilised biokütused, e-kütused) |
Taastuvenergia direktiivis (RED II) toodud CO2eq väärtusi (põlemist arvestamata) võib kasutada kõigi kütuste puhul, mille tootmisviisid on nimetatud selles direktiivis; teise võimalusena: võib kasutada taastuvenergia direktiivis (RED II) heakskiidetud sertifitseerimissüsteemi |
Võib kasutada heitekoefitsientide vaikeväärtusi vastavalt käesoleva määruse tabelile 1; teise võimalusena: sertifitseeritud väärtusi, mis on saadud laborikatsete või otseste heitkoguste mõõtmise teel. |
|
Muu (sealhulgas elekter) |
Taastuvenergia direktiivis (RED II) toodud CO2eq väärtusi (põlemist arvestamata) võib kasutada kõigi kütuste puhul, mille tootmisviisid on nimetatud selles direktiivis; teise võimalusena: võib kasutada taastuvenergia direktiivis (RED II) heakskiidetud sertifitseerimissüsteemi |
Võib kasutada heitekoefitsientide vaikeväärtusi vastavalt käesoleva määruse tabelile 1; teise võimalusena: sertifitseeritud väärtusi, mis on saadud laborikatsete või otseste heitkoguste mõõtmise teel. |
II LISA
Käesoleva määruse I lisas osutatud kasvuhoonegaaside heitemahukuse indeksi määramisel kasutatakse käesolevas lisas sisalduvaid fossiilkütuste heitekoefitsiente.
Biokütuste, biogaasi, muust kui bioloogilise päritoluga taastuvtoorainest toodetud kütuste ja ringlussevõetud süsinikukütuste heitekoefitsiendid määratakse kindlaks direktiivi (EL) 2018/2001 lisa 5 osas C sätestatud meetodite kohaselt.
Tabelis sisalduvad tähised:
–TBM - mõõdetakse
–N/A - puudub
–– ei kohaldata
Tabel 1. Koefitsientide vaikeväärtused
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
WtT |
TtW |
|||||||
|
Klass / Lähtematerjal |
Tootmisviis |
Energiamuunduri klass |
% mootori tarbitud kütuse massist |
|||||
|
Fossiilkütused |
HFO ISO 8217 kvaliteediklassid RME kuni RMK |
0,0405 |
13,5 |
Kõik sisepõlemismootorid |
3,114 MEPC245 (66) Määrus (EL) 2015/757 |
0,00005 |
0,00018 |
- |
|
Gaasiturbiinid |
||||||||
|
Auruturbiinid ja katlad |
||||||||
|
Abimootorid |
||||||||
|
LSFO |
0,0405 |
13,2 töötlemata 13,7 segu |
Kõik sisepõlemismootorid |
3,114 |
0,00005 |
0,00018 |
– |
|
|
Gaasiturbiinid |
||||||||
|
Auruturbiinid ja katlad |
||||||||
|
Abimootorid |
||||||||
|
ULSFO |
0,0405 |
13,2 |
Kõik sisepõlemismootorid |
3,114 |
0,00005 |
0,00018 |
- |
|
|
VLSFO |
0,041 |
13,2 |
Kõik sisepõlemismootorid |
3,206 MEPC245 (66) ELi seire-, aruandlus- ja kontrollimäärus |
0,00005 |
0,00018 |
– |
|
|
LFO ISO 8217 kvaliteediklassid RMA kuni RMD |
0,041 |
13,2 |
Kõik sisepõlemismootorid |
3,151 MEPC245 (66) Määrus (EL) 2015/757 |
0,00005 |
0,00018 |
– |
|
|
MDO MGO ISO 8217 kvaliteediklassid DMX kuni DMB |
0,0427 |
14.4 |
Kõik sisepõlemismootorid |
3,206 MEPC245 (66) Määrus (EL) 2015/757 |
0,00005 |
0,00018 |
– |
|
|
Veeldatud maagaas |
0,0491 |
18,5 |
Vedelgaasi-ottomootor (kahekütuseline, keskmine kiirus) |
2,755 MEPC245 (66) Määrus (EL) 2015/757 |
0 |
0,00011 |
3,1 |
|
|
Vedelgaasi-ottomootor (kahekütuseline, aeglane kiirus) |
1,7 |
|||||||
|
Vedelgaasi-diiselmootor (kahekütuseline, aeglane kiirus) |
0.2 |
|||||||
|
LBSI |
Puudub |
|||||||
|
Veeldatud naftagaas |
0,046 |
7,8 |
Kõik sisepõlemismootorid |
3,03 butaan 3,00 propaan MEPC245 (66) Määrus (EL) 2015/757 |
TBM |
TBM |
||
|
H2 (maagaas) |
0,12 |
132 |
Kütuseelemendid |
0 |
0 |
– |
– |
|
|
Sisepõlemismootor |
0 |
0 |
TBM |
|||||
|
NH3 (maagaas) |
0,0186 |
121 |
Mootor puudub |
0 |
0 |
TBM |
– |
|
|
Metanool (maagaas) |
0,0199 |
31,3 |
Kõik sisepõlemismootorid |
1,375 MEPC245 (66) Määrus (EL) 2015/757 |
TBM |
TBM |
– |
|
|
Vedelad biokütused |
Etanool E100 |
0,0268 |
Viide direktiivile (EL) 2018/2001. |
Kõik sisepõlemismootorid |
1,913 MEPC245 (66) Määrus (EL) 2015/757 |
TBM |
TBM |
– |
|
Biodiisel Peamised tooted / jäätmed / lähteainete segu |
0,0372 |
Viide direktiivile (EL) 2018/2001. |
Kõik sisepõlemismootorid |
2,834 |
0,00005 TBM |
0,00018 TBM |
- |
|
|
hüdrogeenitud taimeõli Peamised tooted / jäätmed / lähteainete segu |
0,044 |
Viide direktiivile (EL) 2018/2001. |
Kõik sisepõlemismootorid |
3,115 |
0,00005 |
0,00018 |
- |
|
|
Veeldatud biogaas Peamised tooted / jäätmed / lähteainete segu |
0,05 |
Viide direktiivile (EL) 2018/2001. |
Vedelgaasi-ottomootor (kahekütuseline, keskmine kiirus) |
2,755 MEPC245 (66), Määrus (EL) 2015/757 |
0,00005 |
0,00018 |
3,1 |
|
|
Vedelgaasi-ottomootor (kahekütuseline, aeglane kiirus) |
1,7 |
|||||||
|
Vedelgaasi-diiselmootor (kahekütuseline) |
0.2 |
|||||||
|
LBSI |
Puudub |
|||||||
|
Gaasilised biokütused |
Biovesinik Peamised tooted / jäätmed / lähteainete segu |
0,12 |
Puudub |
Kütuseelemendid |
0 |
0 |
0 |
– |
|
Sisepõlemismootor |
0 |
0 |
TBM |
|||||
|
Muust kui bioloogilise päritoluga taastuvtoorainest toodetud kütused (RFNBO) – (e-kütused) |
e-diisel |
0,0427 |
Viide direktiivile (EL) 2018/2001) |
Kõik sisepõlemismootorid |
3,206 MEPC245 (66) Määrus (EL) 2015/757 |
0,00005 |
0,00018 |
- |
|
e-metanool |
0,0199 |
Viide direktiivile (EL) 2018/2001. |
Kõik Isisepõlemismootorid |
1,375 MEPC245 (66) Määrus (EL) 2015/757 |
0,00005 |
0,00018 |
- |
|
|
e-vedelgaas |
0,0491 |
Viide direktiivile (EL) 2018/2001. |
Vedelgaasi-ottomootor (kahekütuseline, keskmine kiirus) |
2,755 MEPC245 (66) Määrus (EL) 2015/757 |
0 |
0,00011 |
3.1 |
|
|
Vedelgaasi-ottomootor (kahekütuseline, aeglane kiirus) |
1,7 |
|||||||
|
Vedelgaasi-ottomootor (kahekütuseline) |
0,2 |
|||||||
|
LBSI |
Puudub |
|||||||
|
e-vesinik |
0,12 |
3,6 |
Kütuseelemendid |
0 |
0 |
0 |
– |
|
|
Sisepõlemismootor |
0 |
0 |
TBM |
|||||
|
e-NH3 |
0,0186 |
0 |
Mootor puudub |
0 |
Puudub |
TBM |
Puudub |
|
|
Muud |
Elekter |
– |
106,3 ELi energiaallikate segu 2020 72 ELi energiaallikate segu 2030 |
kaldaäärne elektritoide |
– |
– |
– |
– |
Veerus 1 määratakse kindlaks kütuste klass, nimelt fossiilkütused, vedelad biokütused, gaasilised biokütused, e-kütused.
Veerus 2 määratakse kindlaks asjaomase kütuse nimetus või tema tootmisviis selles klassis. Vedelate biokütuste, gaasiliste biokütuste ja RFNBOde (e-kütuste) puhul võetakse WtT osa jaoks väärtused direktiivist (EL) 2018/2001 (põlemist arvestamata 3 ); fossiilkütuste puhul kasutatakse ainult tabelis esitatud vaikeväärtusi.
Veerus 3 on esitatud kütuste alumised kütteväärtused ühikutes MJ/g.
Veerus 4 on esitatud CO2eq heite väärtused ühikutes gCO2eq /MJ. Fossiilkütuste puhul kasutatakse ainult tabelis esitatud vaikeväärtusi. Kõigi muude kütuste jaoks (välja arvatud sõnaselgelt märgitud juhtudel) arvutatakse väärtused, kasutades direktiivis (EL) 2018/2001 sätestatud meetodeid või vaikeväärtusi, millest lahutatakse põlemisel tekkivad heitkogused, eeldades kütuse täielikku oksüdeerumist 4 .
Veerus 5 on esitatud selliste energiamuundurite peamised tüübid/klassid nagu 2- ja 4-taktilised sisepõlemismootorid, diisel- või ottomootorid, gaasiturbiinid, kütuseelemendid jne.
Veerg 6 sisaldab CO2 heitekoefitsienti Cf [gCO2 / kütuse g]. Kasutatakse määruses (EL) 2015/757 (või vastavalt muudatustele IMO resolutsioonis MEPC.245(66)) sätestatud heitekoefitsientide väärtusi. Kõigi kütuste puhul, mida ei ole nimetatud määruses (EL) 2015/757, tuleks kasutada tabelis esitatud vaikeväärtusi. Vaikeväärtuste asemel võib kasutada väärtusi, mille on sertifitseerinud usaldusväärne sertifitseerija (vastavalt direktiivi (EL) 2018/2001 asjakohastele sätetele).
Veerg 7 sisaldab metaani heitekoefitsienti Cf [gCH4 / kütuse g]. Kasutatakse tabelis esitatud vaikeväärtusi. Vaikeväärtuste asemel võib kasutada testimise abil saadud sertifitseeritud väärtusi. Veeldatud maagaasi kütuste puhul on metaani Cf väärtuseks määratud null.
Veerg 8 sisaldab dilämmastikoksiidi heitekoefitsienti Cf [gN2O / kütuse g]. Kasutatakse tabelis esitatud vaikeväärtusi. Vaikeväärtuste asemel võib kasutada testimise abil saadud sertifitseeritud väärtusi.
Veerus 9 on kindlaks määratud kütuse osa, mis läheb kaotsi hajusheitena (Cslip), protsendina konkreetse energiamuunduri poolt kasutatud kütuse massist. Kasutatakse tabelis esitatud vaikeväärtusi. Vaikeväärtuste asemel võib kasutada testimise abil saadud sertifitseeritud väärtusi. Selliste kütuste nagu veeldatud maagaas, mille puhul on olemas hajusheide (slip), on tabelis 1 esitatud hajusheite kogus, väljendatud protsendina kasutatud kütuse massist (veerg 9). Veerus 9 esitatud väärtusi kasutatakse vastavalt valemile 1. Tabelis 1 esitatud Cslip väärtused arvutatakse mootori 50 % nimikoormuse juures.
III LISA
ARTIKLI 5 lõike 3 punktis b ja ARTIKLI 7 lõike 3 punktides d ja f OSUTATUD HEITEVABA TEHNOLOOGIA KASUTAMISE KRITEERIUMID
Järgmises tabelis on esitatud artikli 5 lõike 3 punktis b osutatud heitevabade tehnoloogiate loetelu ning nende kasutamise konkreetsed kriteeriumid.
|
Heitevaba tehnoloogia |
Kasutamise kriteeriumid |
|
Kütuseelemendid |
Sadamakai ääres seismise ajal laeva pardal energiatootmiseks kasutatavad kütuseelemendid peaksid saama energiat ainult taastuvatest energiaallikatest toodetud ja vähese CO2-heitega kütustest. |
|
Elektrienergia ladustamine pardal |
Pardal on lubatud kasutada elektrienergia ladustamist, olenemata sellest, millisest energiaallikast ladustatav energia pärineb (elektritootmine pardal või akude vahetamise korral kaldal). |
|
Elektri tootmine laeva pardal tuule- ja päikeseenergia abil |
Iga laev, mis suudab kai ääres seismisel täita oma energiavajadusi tuule- ja päikeseenergia abil. |
Kasutades heitevabasid tehnoloogiaid tuleb pidevalt saavutada heitkoguste sama suur vähenemine kui oleks saavutatud kaldaäärse elektritoite süsteemi kasutamisega.
IV LISA
SIHTSADAMA PIDAJA VÄLJASTATAV TUNNISTUS JUHUL, KUI LAEVAD EI SAA ÕIGUSTATUD PÕHJUSTEL KASUTADA KALDAÄÄRSET ELEKTRITOIDET (ARTIKLI 5 LÕIGE 5) – SERTIFIKAATI LISATAVAD MIINIMUMELEMENDID
Käesoleva määruse kohaldamisel peab artikli 5 lõikes 4 osutatud sertifikaat sisaldama vähemalt järgmist teavet:
(1)Laeva identifitseerimisandmed
(a)IMO number
(b)Laeva nimi
(c)Kutsung
(d)Laeva tüüp
(e)Lipuriik
(2)Sihtsadam
(3)Asukoht/terminali nimi
(4)Saabumise kuupäev ja kellaaeg
(5)Väljumise kuupäev ja kellaaeg
Sadama pidaja kinnitus selle kohta, et laev oli ühes järgmistest seisunditest:
–laev tegi plaanivälise sadamakülastuse ohutuse või merel elu päästmise eesmärgil (artikli 5 lõike 3 punkt c);
–laeva ei saanud ühendada kaldaäärse elektritoitega, kuna sadamas ei olnud kättesaadavaid ühenduspunkte (artikli 5 lõike 3 punkt d);
–pardal olevad kaldaäärse elektritoitega ühendamise seadmed ei ühildunud sadama kaldarajatisega (artikli 5 lõike 3 punkt e);
–laev kasutas piiratud aja jooksul energiatootmist laeva pardal hädaolukordades, mis kujutasid otsest ohtu elule, laevale või keskkonnale (artikli 5 lõike 3 punkt f).
(6)Sadama pidaja andmed
(a)Nimi
(b)kontakt (telefon, e-post)
(7)Väljaandmise kuupäev
V LISA
Artikli 20 lõikes 1 sätestatud VASTAVUSBILANSI JA TRAHVI ARVUTAMINE
Laeva vastavusbilansi arvutamise valem
Laeva vastavusbilansi arvutamiseks kasutatakse järgmist valemit:
|
Vastavusbilanss [gCO2eq/MJ] = |
(GHGIEtarget - GHGIEactual) x [] |
kus
|
CO2 ekvivalentkogused grammides |
|
|
GHGIEtarget |
Käesoleva määruse artikli 4 lõike 2 kohane laeva pardal kasutatava energia kasvuhoonegaaside heitemahukuse piirmäär |
|
GHGIEactual |
Laeva pardal kasutatava energia kasvuhoonegaaside heitemahukuse aastane keskmine, mis on arvutatud asjaomase aruandeperioodi kohta |
Artikli 20 lõikes 1 sätestatud trahvi arvutamise valem
Artikli 20 lõikes 1 sätestatud trahvisumma arvutatakse järgmiselt:
|
Trahv = |
(Vastavusbilanss / GHGIEactual) x MJ ja VLSFO tonnide vaheline teisendustegur (41.0 MJ/kg) x 2400 eurot |