|
12.5.2021 |
FI |
Euroopan unionin virallinen lehti |
L 167/47 |
KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) 2021/781,
annettu 10 päivänä toukokuuta 2021,
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/1242 mukaisen tietyt valmistajakohtaiset hiilidioksidipäästöarvot ja kaikkien unionissa rekisteröityjen uusien raskaiden hyötyajoneuvojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt sekä CO2-vertailupäästöt vuoden 2019 raportointikaudelta sisältävän luettelon julkaisemisesta
(tiedoksiannettu numerolla C(2021) 3109)
(Ainoastaan englannin-, hollannin-, italian-, ranskan-, ruotsin- ja saksankieliset tekstit ovat todistusvoimaiset)
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
ottaa huomioon hiilidioksidipäästönormien asettamisesta uusille raskaille hyötyajoneuvoille ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 595/2009 ja (EU) 2018/956 sekä neuvoston direktiivin 96/53/EY muuttamisesta 20 päivänä kesäkuuta 2019 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/1242 (1) ja erityisesti sen 11 artiklan 1 kohdan ensimmäisen alakohdan a, b, d ja f alakohdan sekä toisen alakohdan,
sekä katsoo seuraavaa:
|
(1) |
Valmistajan keskimääräiset hiilidioksidipäästöt olisi määritettävä niiden tietojen perusteella, jotka jäsenvaltiot ja valmistajat ovat raportoineet kyseisen valmistajan ajoneuvoista Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/956 (2) mukaisesti. |
|
(2) |
Kaikkien unionissa rekisteröityjen uusien raskaiden hyötyajoneuvojen keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen olisi perustuttava näihin kaikkien valmistajien ajoneuvoista raportoituihin tietoihin. |
|
(3) |
Kunkin valmistajan nolla- ja vähäpäästöisyyskerroin olisi määritettävä ottaen huomioon raportoidut päästöttömät ja vähäpäästöiset raskaat hyötyajoneuvot. |
|
(4) |
Kunkin valmistajan hiilidioksidipäästövähennyspolku ja päästöhyvitykset olisi määritettävä uusien raskaiden hyötyajoneuvojen lukumäärän perusteella, lukuun ottamatta näin raportoituja työajoneuvoja. |
|
(5) |
CO2-vertailupäästöjen olisi perustuttava asetuksen (EU) 2018/956 mukaisesti raportoituihin tietoihin alaryhmittäin ja työajoneuvoja lukuun ottamatta. |
|
(6) |
Komissio saattaa joutua päivittämään tässä julkaistut tiedot, jos se saa lisätietoja, jotka vaikuttavat näiden laskelmien tuloksiin, |
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
1 artikla
Valmistajakohtaiset keskimääräiset hiilidioksidipäästöt
Asetuksen (EU) 2019/1242 4 artiklassa tarkoitetut valmistajakohtaiset keskimääräiset hiilidioksidipäästöt vuoden 2019 raportointikaudella esitetään tämän päätöksen liitteessä I olevan taulukon toisessa sarakkeessa.
2 artikla
Valmistajakohtainen nolla- ja vähäpäästöisyyskerroin
Asetuksen (EU) 2019/1242 5 artiklan 1 kohdassa tarkoitettu valmistajakohtainen nolla- ja vähäpäästöisyyskerroin vuoden 2019 raportointikaudella esitetään tämän päätöksen liitteessä I olevan taulukon kolmannessa sarakkeessa.
3 artikla
Valmistajan hiilidioksidipäästövähennyspolku ja päästöhyvitykset
Asetuksen (EU) 2019/1242 7 artiklassa tarkoitetut valmistajan hiilidioksidipäästövähennyspolku ja päästöhyvitykset vuoden 2019 raportointikaudella esitetään tämän päätöksen liitteessä I olevan taulukon neljännessä ja viidennessä sarakkeessa.
4 artikla
Kaikkien uusien raskaiden hyötyajoneuvojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt
Kaikkien unionissa vuoden 2019 raportointikaudella rekisteröityjen uusien raskaiden hyötyajoneuvojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt laskettuna soveltamalla asetuksen (EU) 2019/1242 liitteessä I olevan 2.7 kohdan kaavaa ja ottaen huomioon kaikkien valmistajien uudet raskaat hyötyajoneuvot ovat 52,75 g/tkm.
5 artikla
CO2-vertailupäästöt
Asetuksen (EU) 2019/1242 1 artiklan toisessa alakohdassa tarkoitetut CO2-vertailupäästöt 1 päivänä heinäkuuta 2019 alkaneelle ja 30 päivänä kesäkuuta 2020 päättyneelle kaudelle esitetään tämän päätöksen liitteessä II.
6 artikla
Tämä päätös on osoitettu seuraaville yrityksille:
|
1) |
DAIMLER TRUCK AG
|
|
2) |
DAF NV
|
|
3) |
Ford Otomotiv Sanayi AS
|
|
4) |
Iveco Magirus-AG
|
|
5) |
IVECO SPA
|
|
6) |
MAN TRUCK AND BUS SE
|
|
7) |
RENAULT TRUCK SA
|
|
8) |
SCANIA CV AB
|
|
9) |
VOLVO TRUCK CORPORATION
|
Tehty Brysselissä 10 päivänä toukokuuta 2021.
Komission puolesta
Frans TIMMERMANS
Johtava varapuheenjohtaja
(1) EUVL L 198, 25.7.2019, s. 202.
(2) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2018/956, annettu 28 päivänä kesäkuuta 2018, uusien raskaiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen ja polttoaineenkulutuksen seurannasta ja raportoinnista (EUVL L 173, 9.7.2018, s. 1).
LIITE I
Kaikki kirjaukset viittaavat asetuksen (EU) 2019/1242 3 artiklan 3 kohdan määritelmän mukaiseen vuoden 2019 raportointikauteen.
|
Valmistaja |
Asetuksen (EU) 2019/1242 4 artiklassa tarkoitetut keskimääräiset hiilidioksidipäästöt, g/tkm |
Asetuksen (EU) 2019/1242 5 artiklan 1 kohdassa tarkoitettu nolla- ja vähäpäästöisyyskerroin |
Asetuksen (EU) 2019/1242 7 artiklassa tarkoitettu hiilidioksidipäästövähennyspolku, g/tkm |
Asetuksen (EU) 2019/1242 7 artiklassa tarkoitetut päästöhyvitykset, g/tkm |
|
DAIMLER TRUCK AG |
53,97 |
1,000 |
53,16 |
- |
|
DAF NV |
53,38 |
0,999 |
53,64 |
8 154 |
|
IVECO MAGIRUS-AG |
53,43 |
1,000 |
51,87 |
- |
|
IVECO SPA |
33,91 |
0,998 |
31,16 |
- |
|
FORD OTOMOTIV SANAYI AS |
53,06 |
1,000 |
49,40 |
- |
|
MAN TRUCK AND BUS SE |
51,58 |
0,999 |
51,49 |
- |
|
RENAULT TRUCK SA |
52,19 |
1,000 |
50,72 |
- |
|
SCANIA CV AB |
51,02 |
1,000 |
53,54 |
77 096 |
|
VOLVO TRUCK CORPORATION |
54,38 |
1,000 |
53,89 |
- |
LIITE II
Asetuksen (EU) 2019/1242 1 artiklan toisessa alakohdassa tarkoitetut CO2-vertailupäästöt:
|
Alaryhmä sg |
rCO2sg , g/tkm |
|
4-UD |
307,23 |
|
4-RD |
197,16 |
|
4-LH |
105,96 |
|
5-RD |
84,00 |
|
5-LH |
56,60 |
|
9-RD |
110,98 |
|
9-LH |
65,16 |
|
10-RD |
83,26 |
|
10-LH |
58,26 |